今年春運是疫情防控平穩轉段后的第一個春運，全社會跨區域人員流動量將創歷史新高，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，也將創下新的紀錄。

春運期間的首都機場（記者汪洋/攝）

為確保廣大旅客在春運期間能夠享受到平安、便捷和溫馨的民航服務，各航空公司切實把春運作為一項重要政治任務、民生工程抓實抓好，堅決筑牢安全底線，持續增加運力投入，努力提升服務水平，在旅客的團圓路上傳遞民航溫度、彰顯民航擔當。

筑牢安全底線 確保旅途平安

2023年，民航局從生產運行實際出發，制訂了七個階段運輸生產安全有序恢復計劃，旨在確保人員資質能力、機隊適航性、設施設備可靠性等與運輸生產同步恢復提升，運輸規模與安全保障能力始終匹配。事實證明，這一恢復計劃收到了顯著效果，民航各單位科學統籌安全與發展、安全與效益，在安全形勢總體保持平穩的基礎上，運輸生產基本恢復至疫情前水平，實現了固本培元、恢復發展的總體目標。

春運期間的首都機場（記者汪洋/攝）

面對平穩轉段后的第一個春運，民航局強調安全是最重大的責任、最基本的民生，繼續要求航空公司在筑牢安全底線的前提下，科學合理地安排航班計劃，確保運力準備充分、資源保障到位。

春運期間，國航15個主要生產單位、105個席位將全天候保障航班安全起降和高效運行。其全球地面航班保障平臺能夠動態跟蹤航班狀態，通過生產流程數字化、航班監控精細化、資源派遣智能化和一線生產移動化，真正做到“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”，確保及時掌握每個節點情況。針對冬季特殊天氣頻發情況，國航建立了應急保障機制，在人員、設備、物資等方面做足準備，強化春運期間值班值守，安排專班專人加強運輸指揮，細化應對惡劣天氣等情況預案，加強復雜天氣、大面積航班延誤及其他突發情況風險預警，通過強化氣象精準預報，加強動態監控信息通報，及時啟動應急處置機制，為旅客提供安全可靠、健康舒適、高效優質的服務。

今年首場寒潮天氣與春運幾乎同步到來，南方遭遇了入冬以來最強雨雪，多地迎來大暴雪。在降雪天氣下，飛機機體表面某些部位可能出現積雪或積冰，這會影響飛機的氣動性能，加大飛機控制難度。此外，機身表面的關鍵儀表可能因積冰而失效，使飛行員無法掌握飛機的實時飛行狀態。飛機除冰是在冰雪天氣下保障航班安全運行的重要步驟。

2月5日，武漢天河機場進行飛行器除冰（湖北機場集團供圖）

春運開啟前，重慶航空已通過制訂除防冰預案、組織除防冰年度復訓、開展除防冰演練、檢查航材備件與設備等多項舉措，為確保冬季航班運行安全做足了準備。隨著重慶中心城區出現低溫降雪天氣，重慶航空迅速啟動航空器除冰工作，協同聯動各保障單位對飛機大翼、機身、方向舵等關鍵部位進行除冰作業，加強重要部件安全檢查，為旅客順暢出行保駕護航。

面對航空器除冰雪、低能見度運行、大風天氣運行等冬季航班運行保障重點，昆明航空飛行機組在航前加強對航路天氣的研判，強化復雜天氣運行相關安全提示。維修工程部增派一線技術骨干加強對飛機重要參數的檢查監控，及時做好飛機除冰及保障工作。同時，公司運行中心加強與機場氣象中心、塔臺、指揮中心的聯系，持續關注氣象信息，實時緊盯航班運行情況，確保航班運行安全順暢、平穩可控。

增加運力投入 滿足出行需求

盡管今年春運的客流可能創下新紀錄，但不少旅客反映今年春運購票似乎“沒那么難”，這是航空公司在提升保障能力的基礎上增加運力投入的結果。

據預測，2024年春運期間日均保障航班將達到1.65萬班，基本與2019年同期持平，較2023年同期增長24%。國內方面，為便于航空公司做好春運運力保障，民航局實施了冬春航季季中航線航班優化調整，共批復國內航線每周合計增加3198班。國際方面，春運期間新增國際定期航班及加班包機安排超過2500班，其中大部分航班將于春節假期前后執飛。從地區分布情況來看，大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區。

“伴隨探親流、學生流、務工流、旅游流高位疊加，預計民航客運量將再創新高。為滿足需求，國航春運期間計劃安排航班67691架次，日均1693架次，較2019年同期增長32%，較2023年同期增長40.6%。”在1月23日召開的新聞發布會上，國航相關負責人向媒體透露了公司今年的運力安排。東航則計劃在春運期間投入客運飛機783架，總飛行時間預計將超33萬小時，計劃每天執飛客運航班3280班，同比增長42%。同時，東航旗下全部4架C919國產大型客機將迎來春運“首秀”，執飛京滬、滬蓉航線。南航集團春運期間計劃執飛航班超11.3萬班，其中國內航班約10.8萬班。海南航空計劃執飛國內航班約3萬班，同比增長超10%；計劃執飛國際航班近1600班，恢復至2019年同期近60%；計劃提供座位數超600萬個，同比增長近20%。

C919首度亮相春運（東航供圖）

南方旅客北上看雪，北方旅客南下避寒，哈爾濱的雪花與上海的“繁花”在社交媒體上輪流“圈粉”，反映出今年“南北居民互換過年”的新趨勢。航空公司紛紛順勢而為，圍繞相關熱門航線增加運力投入，讓“冰雪航線”和“過冬航線”形成聯動。國航加大海口、三亞、哈爾濱等南北方重點旅游城市航線投入力度，調整后海口及三亞航班日均54架次，哈爾濱航班日均34架次。南航新開廣州、北京大興、上海、深圳、武漢往返長白山，寧波往返哈爾濱等航線，以滿足今年火熱的冰雪旅游需求，在“冰雪航線”上安排加班約800班，同時在北京大興、上海、成都、杭州往返三亞，廣州、深圳往返哈爾濱、長春等熱門航線上日均投入寬體機近200架次。廈門航空在東北、海南等熱點市場上增加運力投入，新開、加密北京大興—牡丹江/北海、杭州—長春/牡丹江、廈門—青島—延吉等航線航班。山東航空加大了濟南至沈陽、延吉、長白山、福州、珠海等地的航線投入力度。

近期，馬來西亞、泰國等國家宣布對中國游客實施免簽政策，這些利好因素激發了人們的出境游熱情。同程旅行發布的《2024年中國居民出境游需求趨勢前瞻》指出，2024年，出境游將隨著供給端的改善和消費信心的增強而加速恢復，今年首個出境游高峰將在春節期間到來。與旅客的出境游熱情相呼應，民航將推動國際市場加快恢復作為今年的重點工作之一，航空公司以春運為契機，著力新開、加密國際航線航班。

國航針對旅客關注度較高的我國港澳臺地區及東南亞部分城市增加了運力，北京—普吉、武漢—澳門等航線航班量同比增長650%。海南航空恢復北京—普吉航線，并加密北京—曼谷、海口—悉尼、海口—墨爾本等國際航班。隨著冰雪旅游熱度提升，吉祥航空在春運期間發力東北亞國際航線，每周提供近100班前往東京、大阪、名古屋、札幌、旭川、濟州島共計6個日韓目的地的直飛服務。

四川航空圍繞海關總署、國家移民管理局新施行的多項便利措施，春運期間積極開展國際通程航班業務，目前已試點運營悉尼、墨爾本、加德滿都、莫斯科、圣彼得堡、胡志明市至成都天府以及成都天府至開羅、墨爾本的國際通程航班，每周執飛約90架次，后續還將逐步增設洛杉磯、伊斯坦布爾、羅馬等國際通程航點。

提升服務水平 傳遞民航溫度

春運是駛向幸福的歸途，也是充滿人間煙火氣的旅程。為了讓忙碌一年的旅客感受到“春”的溫暖、“年”的氣息，航空公司將提升服務水平作為做好春運保障工作的重要環節。

冬季低溫冰凍雨雪和低能見度天氣頻發，航班運行面對的不可控因素較多，做好不正常航班服務尤其是客票服務，是民航春運保障工作的重點之一。在春運大幕開啟之際，多家航空公司發布客票退改新規，比如國航App支持國航全部客票改期，提供多場景退票服務，并為每個用戶提供“兩小時錯購退票”及兩張“無理由退票權益券”；東航新增航班起飛前30天之外的免費退改規定，并將機型變動導致無法成行、航班變動導致航程改變、航班經停點延誤等因素納入客票免費退改適用范圍；南航將機型變動導致無法成行、航班經停點延誤、機場轉場、不可抗力等因素均納入客票免費退改適用范圍。

（南航供圖）

值得一提的是，東航和南航均規定，如購票后原購票渠道機票降價，允許在購票后24小時之內在同一購票渠道重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票。專家認為，航空公司此次發布的客票退改新規降低了旅客變動行程的成本，對旅客訂票的容錯率和包容度更高，將更好地滿足旅客經濟性、便利化出行需求。

2024年是甲辰龍年，龍是中華民族引以為傲的精神圖騰。為營造旅途中的濃濃年味兒，航空公司不約而同地圍繞“龍”做文章。

春運期間，國航將濃濃的年味兒融入旅客航空出行的各個環節。國航App推出“龍行龘龘·鳳舞九天”年貨節活動，在支付寶小程序推出“掃福集卡”，聯合多個平臺提供百元接送機券，帶來更多“年味兒”優惠。在國航部分值機柜臺、休息室等區域，旅客有機會體驗書法送“福”、品味元宵等中國傳統民俗文化。在客艙中，旅客有機會品嘗到春節主題的水餃、湯圓和國航專屬中式糕點，并配以多款春節主題機上服務用品；機上娛樂節目同步推出“年味兒追蹤”主題精彩內容。

廈航為旅客準備了龍年納豆年糕、主題餅干等節日限定餐食，同時將在廈門、福州、杭州、北京、天津、長沙、泉州、重慶、上海九地候機樓和休息室舉辦“龍年吉市”、新春游園會，開展新春主題航班等豐富多樣的特色活動。

（山航供圖）

山航圍繞“厚道山航情，幸福吉祥年”春運特色服務主題，推出春運專用登機牌，面向旅客推出線上線下“玉龍賀歲，萬象更新”互動活動。在山航直屬售票處辦理機票業務的旅客，可領取山航定制新春福袋及其他春運伴手禮；濟南、青島、煙臺三地值機柜臺向旅客隨機贈送鑰匙扣、《論語》書簽等紀念品；在登機口組織旅客參與趣味互動，如成語接龍、新春寄語等；休息室為旅客提供衣物寄存和熱食服務，并提供春節特色餐食“山航云餃”“山航彩面”等，推出茶藝、插花、品香投壺、非遺拓印、猜燈謎等體驗活動。在客艙中，旅客將有機會參與春節主題航班的“百科問答”“機上送福”“元宵猜燈謎”等特色互動小游戲。

繁忙的春運，流動的中國。團圓路上的旅客期待春風相伴，而歷盡寒冬的航空公司也渴望一個火爆的“開門紅”為全年業績上揚定下基調，如此“雙向奔赴”，必將成就一場暖心的流動。

來源：中國民航報 | 作者 劉韶濱

編輯：王瓊

流程編輯：郭丹