據悉，截至12月24日，今年以來霍爾果斯口岸通行中歐（中亞）班列已達8541列，超過去年全年通行的7762列，再創新高。

霍爾果斯口岸今年日均通行中歐（中亞）班列數量保持在22列以上，平均每兩小時便完成一列入境返程班列的換裝作業。自去年9月起至今年11月，口岸班列月通行量已連續15個月穩定在600列以上。

霍爾果斯海關副關長陳鵬德介紹，“鐵路快通”改革成效持續顯現，口岸平均通行時間較非“快通”班列縮短2.5小時；通過將“串聯”作業改為“并聯”作業，列車一次停靠即可完成海關和邊檢的檢查放行，單列驗放時間縮短30分鐘。

“我們不斷加強與鐵路部門的協作配合，現已實現海關與鐵路部門信息交互無紙化作業，設立中歐（中亞）班列服務專窗，優化作業模式，不斷提升班列通行效率?！标慁i德說。

新疆中聯海通國際貨運代理有限公司業務主管郭春雷告訴記者，班列因運輸時效快、周期穩定，已成為諸多客戶在亞歐國家間進行商品運輸的首選方式。今年1至11月，該公司代理班列已超800列，同比增長約25%。

自2016年3月19日以來，霍爾果斯口岸累計通行中歐（中亞）班列已達4.1萬列，開行線路達85條，輻射沿線18個國家、46個城市和地區。